Pionnier incontesté des crossovers urbains lors de son lancement initial en 2010, le Nissan Juke a profondément bousculé le paysage automobile européen par son design audacieux et son gabarit compact. Seize ans après ses débuts, le bilan comptable du modèle japonais impressionne avec plus de 1,4 million d’exemplaires écoulés à travers 50 pays, dont 200 000 unités immatriculées sur le seul marché français.
Apparue en 2019, la seconde génération du SUV nippon fait face à une concurrence particulièrement féroce sur le segment B-SUV. Pour maintenir son attrait commercial en attendant l’arrivée d’une troisième mouture 100 % électrique prévue pour le printemps 2027, le constructeur enrichit son catalogue. Disponible depuis le 1er octobre 2026, une déclinaison exclusive baptisée Pulse vient coiffer la gamme à partir de 31 500 €.
Élaborée sur la base technique du niveau N-Connecta, la finition Pulse se distingue immédiatement par une présentation visuelle spécifique. Proposée exclusivement en configuration biton avec un toit et des coques de rétroviseurs peints en noir, elle s’associe à trois teintes de carrosserie : Blanc Nacré, Gris Argile et Vert Cayuga.
La personnalisation extérieure s’enrichit d’un sticker de pavillon inédit reprenant un motif graphique inspiré des ondes sonores. Le profil gagne en présence grâce à des jantes alliage aérodynamiques de 19 pouces. Lorsque la teinte Vert Cayuga est sélectionnée, ces jantes reçoivent des inserts colorés assortis à la carrosserie, renforçant la cohérence esthétique du véhicule.
- Peinture biton exclusive : Toit et rétroviseurs noirs combinés aux teintes Blanc Nacré, Gris Argile ou Vert Cayuga.
- Signature graphique : Autocollant de toit spécifique arborant un motif d’ondes sonores.
- Liaison au sol : Jantes aérodynamiques de 19 pouces avec rappels de couleur sur la version Vert Cayuga.
L’ambiance à bord du Juke Pulse franchit un palier en matière de qualité perçue et de finition. L’habillage fait la part belle au cuir synthétique, qui recouvre la planche de bord, les contre-portes, le volant ainsi que le pommeau du levier de vitesses. Des sièges baquets en similicuir et des inserts noir brillant répartis dans l’habitacle complètent cette présentation soignée.
Sur le plan des équipements embarqués, cette version haut de gamme intègre un système audio premium signé Bose, un système de navigation GPS connecté et des aides à la conduite avancées. Les modèles dotés d’une boîte manuelle reçoivent le dispositif Drive Assist, tandis que les déclinaisons à transmission automatique profitent de la conduite semi-autonome ProPilot Assist.
Côté mécanique, le Nissan Juke Pulse laisse le choix entre deux motorisations reconnues. L’offre débute avec le bloc trois-cylindres essence 1.0 DIG-T de 114 ch associé à une boîte de vitesses manuelle, affiché au tarif de 31 500 €. Pour les usagers en quête d’efficience urbaine, la version 1.6 Hybrid de 143 ch équipée d’une boîte automatique est proposée à 36 850 €.
Positionnée 900 € au-dessus de la finition Tekna, la version Pulse justifie cet écart par son traitement esthétique exclusif et l’intégration de série des peintures Blanc Nacré ou Gris Argile. Ces teintes métallisées ou nacre étant habituellement facturées 900 € en option sur le niveau Tekna, le surcoût financier s’avère neutre pour l’acheteur recherchant un véhicule suréquipé.
| Version et Motorisation | Puissance & Transmission | Équipements de série marquants | Tarif Catalogue TTC (2026) |
| Juke Pulse 1.0 DIG-T | 114 ch (Boîte manuelle) | Peinture biton, jantes 19″, Bose, Drive Assist | 31 500 € |
| Juke Pulse 1.6 Hybrid | 143 ch (Boîte automatique) | Peinture biton, jantes 19″, Bose, ProPilot Assist | 36 850 € |
| Juke Tekna 1.0 DIG-T | 114 ch (Boîte manuelle) | Équipement complet, hors pack look Pulse et teintes nacre | 30 600 € |
| Juke Tekna 1.6 Hybrid | 143 ch (Boîte automatique) | Équipement complet, hors pack look Pulse et teintes nacre | 35 950 € |
Cette série spéciale Pulse constitue l’ultime évolution de la deuxième génération du Juke avant sa transformation radicale. Le remplacement du modèle au printemps 2027 marquera le passage définitif du crossover urbain vers une plateforme 100 % électrique, conformément à la feuille de route d’électrification de la marque en Europe.
Pour les automobilistes qui ne souhaitent pas encore basculer vers le tout-électrique en raison de leurs contraintes de recharge, cette édition finale offre une proposition aboutie et suréquipée, s’appuyant sur des mécaniques thermiques et hybrides éprouvées.
Nissan Juke Pulse (2026) • Édition Limitée & Positionnement B-SUV
Série Spéciale Pulse • Octobre 2026 • Transition EV 2027Analyse de la finition haut de gamme coiffant la gamme Juke avant le basculement 100 % électrique au printemps 2027[cite: 1]
Disponible depuis le 1er octobre 2026 à partir de 31 500 €[cite: 1], la série spéciale Nissan Juke Pulse constitue le sommet de la gamme du crossover urbain nippon[cite: 1]. Conçue sur la base N-Connecta et placée au-dessus du niveau Tekna[cite: 1], elle apporte une signature visuelle forte (peinture biton exclusive, toit à motif d’ondes sonores, jantes aéro 19″)[cite: 1] et un habitacle raffiné habillé de cuir synthétique et sièges baquets[cite: 1]. En intégrant de série le système audio premium Bose et la conduite semi-autonome ProPilot Assist / Drive Assist[cite: 1], la version Pulse offre un surcoût neutre de 900 € face au niveau Tekna une fois les options de peinture nacre déduites[cite: 1], représentant l’ultime évolution thermique/hybride avant la bascule 100 % électrique de 2027[cite: 1].
Look Biton & Motifs Ondes Sonores
Toit et rétroviseurs noirs combinés aux teintes Blanc Nacré, Gris Argile ou Vert Cayuga, complétés par un sticker de pavillon exclusif[cite: 1].
Système Audio Premium Bose & GPS
Restitution sonore immersive de série couplée au système de navigation connecté et aux dernières aides à la conduite avancées[cite: 1].
Conduite Semi-Autonome ProPilot
Technologie ProPilot Assist sur la version 1.6 Hybrid 143 ch BVA et Drive Assist sur la version 1.0 DIG-T 114 ch BVM[cite: 1].
| Finition & Motorisation | Puissance & Transmission | Équipements Sécuritaires & Look | Tarif Catalogue TTC (€) |
|---|---|---|---|
| Juke Pulse 1.0 DIG-T[cite: 1] | 114 ch (Boîte manuelle)[cite: 1] | Peinture biton, jantes 19″, Bose, Drive Assist[cite: 1] | 31 500 €[cite: 1] |
| Juke Pulse 1.6 Hybrid[cite: 1] | 143 ch (Boîte automatique)[cite: 1] | Peinture biton, jantes 19″, Bose, ProPilot Assist[cite: 1] | 36 850 €[cite: 1] |
| Juke Tekna 1.0 DIG-T[cite: 1] | 114 ch (Boîte manuelle)[cite: 1] | Équipement complet, hors pack look Pulse & teintes nacre[cite: 1] | 30 600 €[cite: 1] |
| Juke Tekna 1.6 Hybrid[cite: 1] | 143 ch (Boîte automatique)[cite: 1] | Équipement complet, hors pack look Pulse & teintes nacre[cite: 1] | 35 950 €[cite: 1] |
| Poste d’Équipement / Option | Coût Optionnel Tekna (€) | Inclusion Série Pulse | Bénéfice Client Calculé |
|---|---|---|---|
| Peinture Métallisée / Nacre (Blanc Nacré / Gris Argile)[cite: 1] | 900 €[cite: 1] | Inclus de série[cite: 1] | Écart compensé (900 €)[cite: 1] |
| Peinture Biton Toit Noir + Rétro Noirs[cite: 1] | Option payante[cite: 1] | Inclus de série[cite: 1] | Exclusivité visuelle offerte[cite: 1] |
| Sticker Pavillon Motif Ondes Sonores[cite: 1] | Non disponible sur Tekna[cite: 1] | Inclus de série[cite: 1] | Édition Collector exclusive[cite: 1] |
| Jantes Alliage Aéro 19″ (avec rappels couleur)[cite: 1] | Jantes standard[cite: 1] | Inclus de série[cite: 1] | Design dynamique maximisé[cite: 1] |
1. Personnalisation Extérieure[cite: 1]
- • Configuration biton exclusive (Toit et rétroviseurs peints en noir)[cite: 1]
- • Choix parmi 3 teintes : Blanc Nacré, Gris Argile & Vert Cayuga[cite: 1]
- • Autocollant de pavillon spécifique à motif d’ondes sonores[cite: 1]
- • Jantes alliage aérodynamiques de 19 pouces[cite: 1]
- • Inserts colorés assortis sur jantes 19″ avec la teinte Vert Cayuga[cite: 1]
2. Ambiance & Confort Intérieur[cite: 1]
- • Habillage étendu en cuir synthétique sur planche de bord[cite: 1]
- • Reconstitution en similicuir sur contre-portes, volant & pommeau[cite: 1]
- • Sièges baquets ergonomiques en similicuir[cite: 1]
- • Inserts décoratifs noir brillant répartis dans l’habitacle[cite: 1]
- • Finitions haut de gamme et qualité perçue renforcée[cite: 1]
3. Systèmes & Aides à la Conduite[cite: 1]
- • Système audio premium signé Bose embarqué de série[cite: 1]
- • Système de navigation GPS connecté avec cartographie[cite: 1]
- • Dispositif Drive Assist sur déclinaison BVM (1.0 DIG-T 114 ch)[cite: 1]
- • Conduite semi-autonome ProPilot Assist sur BVA (1.6 Hybrid 143 ch)[cite: 1]
- • Suite complète d’aides à la conduite avancées de sécurité[cite: 1]
Octobre 2026 : Commercialisation de la Série Spéciale Pulse[cite: 1]
Lancement de l’ultime évolution de la 2e génération Juke pour séduire les clients cherchant un B-SUV suréquipé avant l’abandon du thermique[cite: 1].
Automne 2026 – Hiver 2027 : Transition pour les Automobilistes non prêt pour l’EV[cite: 1]
Offre ciblée sur les usagers soucieux des contraintes de recharge, proposant le bloc urbain hybride 143 ch efficient[cite: 1].
Spring 2027 : Remplacement Radical par la 3e Génération 100% Électrique[cite: 1]
Bascule définitive vers une plateforme 100 % EV dédiée, alignée sur la stratégie d’électrification totale de Nissan en Europe[cite: 1].
L’argument d’un équipement complet associé à un style exclusif suffira-t-il à convaincre les acheteurs de signer pour un dernier modèle hybride avant la bascule obligatoire vers le 100 % électrique en 2027 ?
